磷酸鐵鋰正式海外崛起！| LG新能源宣布，將向雷諾旗下電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)Ampere供應磷酸鐵鋰電池

最新數據顯示，今年6月份，在國內總計42.8GWh的動(dòng)力電池裝車(chē)量中，有31.7GWh都是磷酸鐵鋰電池，占總裝車(chē)量的74.0%。磷酸鐵鋰電池的國內主流地位由此可見(jiàn)一斑。有一個(gè)趨勢是，即使在海外，磷酸鐵鋰電池的被重視程度，也越來(lái)越高。對磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，這是利好。

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寧德時(shí)代 | 鋁是新能源用量最大的金屬，新能源需要用多少鋁？

1GW光伏消耗組件的鋁量邊框加支架合計在1.5萬(wàn)噸左右據Mysteel調研及測算得出，每GW光伏組件邊框的耗鋁量在0.9-1.1萬(wàn)噸，每GW電站建設所需光伏支架的用鋁量約為0.4-0.6萬(wàn)噸。根據光伏協(xié)會(huì )的數據，去年全球光伏裝機在390GW，按照1.2的容配比，對應組件的需求量在468GW，那么對應鋁的消耗量為702萬(wàn)噸=468*1.5。

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OCSiAL：年產(chǎn)120噸碳納米管工廠(chǎng)將投產(chǎn)

當地時(shí)間7月10日，OCSiAL宣布該公司將于10月在塞爾維亞啟動(dòng)一個(gè)碳納米管合成設施和研究中心。公司此前表示，預計納米管合成工廠(chǎng)將在2024-2025年間實(shí)現120噸的年產(chǎn)能。該工廠(chǎng)還將為歐洲、美國和亞洲的鋰離子電池制造商生產(chǎn)納米管懸浮液。

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