襄樊全球首家,東麗碳纖維復(fù)材技術(shù)新進(jìn)展!
:2024-09-18 :18525
全球首家,東麗碳纖維復(fù)材技術(shù)新進(jìn)展!
【DT新材料】獲悉,9月13日,日本東麗(Toray)宣布,其用于船舶原位維修的真空輔助樹(shù)脂轉(zhuǎn)移成型(VaRTM)工藝最近獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)型式認(rèn)證。該工藝也使東麗成為世界上第一家獲得ABS型式認(rèn)證的公司。這一技術(shù)此前已于2021年獲得ABS批準(zhǔn),主要應(yīng)用于海上浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載(FPSO)和海洋浮式儲(chǔ)油卸油裝置(FSO),涉及將碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)應(yīng)用于修補(bǔ)船舶腐蝕區(qū)域。
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全球爭(zhēng)相發(fā)布固態(tài)電池產(chǎn)品,能量密度翻倍
電動(dòng)車的發(fā)展受限于動(dòng)力電池技術(shù),現(xiàn)有的電車其續(xù)航里程并不能滿足消費(fèi)者的需求,因此現(xiàn)階段最優(yōu)的產(chǎn)品是增程汽車,平時(shí)純電出遠(yuǎn)門燒油。雖然從大勢(shì)上來(lái)看燃油車是注定要被電車消滅的,而且這種趨勢(shì)已經(jīng)極其明顯,但從短期來(lái)看燃油車依然具備強(qiáng)大的生命力。固態(tài)電池技術(shù)被視為燃油車的終結(jié)者,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)幾乎解決了現(xiàn)階段所有動(dòng)力電池的缺點(diǎn),被視為一種黑科技,全球都在等著固態(tài)電池技術(shù)的落地。
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最傷電池的習(xí)慣是這個(gè)!(不是一直充電)
家里有些電子產(chǎn)品,經(jīng)常不充電,就會(huì)壞…… 比如Apple Pencil,電子書(shū)閱讀器,掌上游戲機(jī)等等。Apple Pencil 最為離譜,只要對(duì)它不管不顧兩三個(gè)月,你再想起來(lái)用的時(shí)候,噩夢(mèng)就發(fā)生了——怎么死活充不進(jìn)電了?
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